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挖机液压泵磨损?三个要点带你找原因并改

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-09-19 22:15

挖掘机的使用的环境是比较恶劣,工作强度也比较大,在长期高压力的工作中,如果使用的不注意,那么就会加重液压泵磨损,加快缩短液压泵的寿命,那么挖掘机的液压泵磨损后会出现什么样的现象呢?小编来给大家说说

挖机液压泵磨损现象?三个要点带你找原因并改进


挖机液压泵磨损现象

 (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。

 (2)检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。

 (3)测量挖掘机液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。

以下便是液压泵磨损后造成动臂带载不能提升的三个主要原因:

 a.挖掘机液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。

 b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。

 c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

通过分析现象以及找到磨损的原因后,那么现在就可以提出一些改进的建议:

 (l)改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了挖掘机液压泵的工作压力。

 (2)在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。

以上就是挖掘机液压泵磨损的表现,我们通过现象及时发现挖掘机的问题所在,并分析原因,快速的找到解决问题的方法,降低我们的损失,也延长了挖掘机的使用寿命,大家无论在使用什么设备,都应该学会通过不正常的现象并发现问题所在,只有这样,才能机器发挥到最大效果。

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