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液压泵冬天启动难?快来了解最低启动温度

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-10-15 18:17

大家在使用液压泵的过程中,都应该遇到过这样的问题,就是液压泵在冬天的时候启动比较困难,为什么这样呢,到底来说还是液压泵的油液工作温度导致,油液温度过低,流动性差,导致液压泵无法启动,下面小编给大家说说关于液压泵油液的一些常识吧。

液压泵冬天启动难?快来了解最低启动温度
 

1、一般情况下,液压泵若想正常启动,最低的启动油温要保持15℃以上,在冬天气温较低的条件下,应该先将油液加热到15℃以上,就可以正常启动啦。

2、当然啦,油液温度并不是说越高越好,当液压泵工作稳定后,油液温度应该保持在25-
55℃的温度范围内,如果过高,对液压泵的性能还是有一定影响的。

3、如果在高寒地区,温度基本在0℃左右的情况该怎么处理呢?方法还是一样的,就是将油温升高。在液压泵和液压马达壳体内通入15℃以上的循环油流,待液压泵、液压马达各部件温度上升到15℃以上时,再启动液压泵和液压马达。

注意:液压泵在启动后须实施一段时间无负荷空转(约10分钟~30分钟),尤其气温很低时,更须经温车过程,使液压回路循环正常再加予负载,并确认运转状况。


本着大家的好奇心,我就顺便告诉大家油液温度过高会导致哪些问题?

a、油温升高使油的黏度降低,因而元件及系统内油的泄漏量将增多,这样会使液压泵的容积效率降低。

b、油温升高使油的黏度降低,这样使油液经过节流小孔或缝隙式阀门的流量增大,这就使原来调节好的工作速度发生变化,影响工作的稳定性,降低工作精度。

c、油温升高黏度降低后相对运动表面间的润滑油膜将变薄,这样会增加机械磨损,在油液不太干净时容易发生故障。

d、油温升高将使机械元件产生热变形,液压阀类元件受热后膨胀,可能使配合间隙减小,因而影响阀芯的移动,增加磨损,甚至被卡住。

e、油温升高将使油液的氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命。油中析出的沥青等沉淀物还会堵塞元件的小孔和缝隙,影响系统的正常工作。

f、油温过高会使密封装置迅速老化变质,丧失密封性能。


上边这6点就是油液温度过高会引发的问题,不过
若使用上稠40-2等稠化液压油,最高温升可使用到75℃左右哦。

油液温度过低,油液的粘度就会迅速增大,可能会导致严重的后果!

液压油的粘性对温度非常敏感,随着温度的降低,液压油的粘度会快速增大,而液压油的粘度对液压泵的工作有很大的影响。我们对泵的内部因温度而出现的问题加以分析并提出改进措施。

冷启动在高寒地区,我们除了要改进发动机以外,还要密切注意液压泵系统的故障。温度过低,会使油液粘度很大。同时,温度过低,缸体和柱塞体积收缩,二者之间配合间隙会比常态下更小。

启动后,如果过早地使液压泵高速运转,这时泵的内部元件负荷最重的部件是柱塞滑靴,柱塞与缸体之间的配合间隙很小,粘度大的油会使缸体与柱塞之间的粘滞力增大很多。

所以,当柱塞滑靴在泵内被强制来回抽动时,滑靴在回程盘上被固定,而抽动时受到的拉拔力非常大,如果频繁冷启动并连续冷油状态加载,柱塞头与滑靴之间的间隙就会被拉大。

我们一般要求的间隙为0.02—0.03毫米,但是,此间隙超过0.15毫米时,柱塞滑靴铰接处的内泄就会导致内泄量过大,从而压力下降。如果继续使用的话,柱塞将会从滑靴中拔出来,导致大量内泄或损坏回程盘等元件,造成大事故。

低温运行可能导致液压系统另外一个故障就是回油问题。油温低,油的粘性大,液压油通过回油管路的阻尼增大,在正常回油量不变的情况下,回油压力会提高,加上非正常的内泄,就可能导致回油压力过高造成的损害。

所以大家在冬天使用液压泵的时候一定要非常注意,保证雨夜温度在正常范围内才让液压泵工作,否则不仅对液压泵的寿命有影响,很可能会触发一些不必要的麻烦,今天的分析就到这里了,如有不懂得地方,欢迎在线咨询哦。


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